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    NMRW025紫光减速机

    产品型号: NMRW025
    品  牌: 紫光
    • ≧1 台
      ¥260.00
    所 在 地: 江苏常州武进区
    更新日期: 2024-01-30
    详细信息
    紫光减速机结构特点:
    --优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
    --充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
    --025--15010种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
    --速比范围大,每单个机座具有从5:1100:112种减速比;
    --精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
    --低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
    --重量轻,机械强度高;
    --模块化组合使PCRWDRWRW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

    安装
    1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min
    2.安装应避免任何振动,保持平稳。
    3.安装之前,应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符,并检查减速器输出轴的旋转方向,并与工作机一致。
    4.对于减速器输出轴的安装,应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。
    5.各种与减速器输出端相联接的零部件(滑轮、齿轮、联轴器、轴等)可采用螺纹孔或其它方式联接,以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
    6.安装后用手转动轴, 必须保证灵活、无卡滞现象。
    7.起动应逐渐加载,避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
    在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
    减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
    ηS0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
    ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
    ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
    ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
     
     
     
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